燃料噴射ポンプ用リード弁および燃料噴射ポンプ

Reed valve for fuel injection pump and fuel injection pump

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a reed valve for a fuel injection pump which maintains a valve function even if a reed valve body is broken, and the fuel injection pump.SOLUTION: A valve seat 122 and a valve seat hole 121 are formed on an upper seat 120. A reed valve body 111 and a guide hole 114 are formed on a valve seat 110. An elastically deforming arm 113 and a valve part 112 provided at one end of the arm 113 are formed in the reed valve body 111. A stopper 132 for regulating a lift amount of the reed valve body 111 is formed on a lower seat 130. The reed valve 100 is closed by bringing the valve part 112 into contact with the valve seat 122 to close the valve seat hole 121, and is opened when the valve part 112 separates from the valve seat 122 to open the valve seat hole 121. The valve part 112 is disposed in the guide hole 114. A difference between a diameter D1 of the valve part 112 and a diameter D of the valve seat hole 121 is larger than a difference between a diameter D2 of the guide hole 114 and the diameter D1 of the valve part 112.
【課題】リード弁本体が折損した場合でも弁機能を維持できる燃料噴射ポンプ用リード弁および燃料噴射ポンプを提供する。 【解決手段】上シート120には、弁座122と、弁座孔121と、が形成され、バルブシート110には、リード弁本体111と、ガイド孔114と、が形成され、リード弁本体111には、弾性変形する腕部113と、腕部113の一端に設けられる弁部112と、が形成され、下シート130には、リード弁本体111のリフト量を規制するストッパ132が形成され、弁部112が弁座122に当接して弁座孔121を塞ぐことで閉状態となり、弁部112が弁座122から離れ弁座孔121を開放することで開状態となるリード弁100であって、弁部112は、ガイド孔114の中に配置され、弁部112の直径D1と弁座孔121の直径Dとの差は、ガイド孔114の直径D2と弁部112の直径D1との差よりも大きい。 【選択図】図3

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